يضم الخط الدائري الكبير في مترو موسكو 95 قطارا روسي الصنع، قطعت مجتمعة نحو 13 مليون كيلومتر خلال عام، مع أكثر من 1.7 مليون رحلة ركاب يوميا في سبتمبر.
تجاوزت رحلات الحافلات والحافلات الكهربائية والترام في موسكو مليار رحلة منذ بداية 2026، بالتزامن مع تحديث الأسطول وتوسيع المسارات وتحسين الربط بين العاصمة ومقاطعة موسكو.
يُعد مترو موسكو اليوم أكثر من مجرد شبكة نقل عام فهو شريان حيوي يربط أحياء العاصمة الروسية، ويختصر يوميا مسافات كبيرة لملايين السكان والزوار.
أعلن نائب عمدة موسكو مكسيم ليكسوتوف بعد شهر على افتتاح محطة "المنجل والمطرقة" لقطارات الضواحي بموسكو عن أرقام تعكس إقبالا منقطع النظير على المحطة، ومواصلات العاصمة التي لا تضاهى.
عن تزايد عدد مصانع الأسلحة الأوروبية بمعدل أسرع بثلاث مرات مما كان عليه في زمن السلم، كتب المحلل السياسي فيتالي تروفيموف، في "فزغلياد":
عن سعي باشينيان للموازنة في سياسته بين حاجته إلى روسيا والاتحاد الأوروبي، كتبت مارينا بيريفوزكينا، في "موسكوفسكي كومسوموليتس":
عمّا قد يكون وراء النيّة المعلنة لتطهير العاصمة السورية من الإرهابيين والمخربين، كتب إيغور سوبوتين، في "نيزافيسيمايا غازيتا":
عن سعي واشنطن إلى تطييب خاطر دلهي المستاءة من ازدواجية المعايير، كتب فلاديمير سكوسيريف، في "نيزافيسيمايا غازيتا":
ترامب يصف قرار أوكرانيا باستئناف استهداف الطاقة الروسية بالعار. سونيا ريجينين – Politico
إن الاحتجاج على الأوضاع المزرية في المدارس أمر مشروع تماما. أما رد الحكومة فليس كذلك. رقية ديالو – The Guardian
عن تزايد خطر المواجهة بين روسيا وحلف الناتو في منطقة كالينينغراد، كتبت ايكاترينا فولكوفيتسكايا، في "أرغومينتي إي فاكتي":