مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

22 خبر
  • رياضة
  • منتدى الشرق الاقتصادي في فلاديفوستوك
  • حرب الخليج
  • رياضة

    رياضة

  • منتدى الشرق الاقتصادي في فلاديفوستوك

    منتدى الشرق الاقتصادي في فلاديفوستوك

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • فيديوهات

    فيديوهات

800 كم/ساعة في 5 ثوان!.. قطار تجريبي صيني يسجل رقما عالميا في التسارع

حقق قطار تجريبي صيني يعمل بتقنية الرفع المغناطيسي (Maglev) رقما قياسيا عالميا جديدا في التسارع، بعد أن انطلق من سرعة 0 إلى 800 كم في الساعة في 5.3 ثوان فقط.

800 كم/ساعة في 5 ثوان!.. قطار تجريبي صيني يسجل رقما عالميا في التسارع
Legion-Media

وقد سجل القطار الثقيل هذه السرعة على مسار اختبار بطول كيلومتر واحد في مختبر دونغهو بمقاطعة هوبي، حيث احتاج إلى 5.3 ثوان فقط للوصول من حالة السكون إلى تلك السرعة، في إنجاز يفتح آفاقا جديدة للنقل فائق السرعة في المستقبل.

وتعتمد قطارات الرفع المغناطيسي (Maglev) على قوة مغناطيسية ترفع القطار فوق القضبان لتلغي الاحتكاك، بينما تدفع موجة مغناطيسية متولدة من أسلاك ملفوفة (على شكل حلقات أو لولبيات) حول القضبان المركبة إلى الأمام.

ولم يقتصر الإنجاز على بلوغ السرعة الخارقة، بل أظهر الباحثون قدرة القطار على التوقف بشكل متحكم به، إذ توقف بسلاسة على مسافة نحو 200 متر بعد بلوغه السرعة القصوى.

ويعد هذا الإنجاز الثالث من نوعه خلال ستة أشهر لنفس القطار، الذي كان قد سجل في يونيو 2025 رقما قياسيا ببلوغه 650 كيلومترا في الساعة في 7 ثوان، ثم حسن أداءه في اختبارات لاحقة ليصل إلى 700 كيلومتر في الساعة ثم 798 كيلومترا في الساعة مع تقليل الوقت بشكل ملحوظ.

وخلال كل تجربة، دفع العلماء عدة تقنيات رئيسية إلى أقصى حدودها، مثل نقل الطاقة عالية القدرة، والدفع الكهرومغناطيسي، والتحكم في الرفع عالي السرعة، وأنظمة الكبح الطارئ، وفقا لما ذكرته هيئة الإذاعة والتلفزيون الصينية.

وتجدر الإشارة إلى أن قطارات الرفع المغناطيسي التجارية الحالية في الصين واليابان تعمل بسرعات تبلغ نحو 320 كيلومترا في الساعة، بينما يصل أسرع قطار ركاب تجاري في العالم، وهو قطار فوشينغ الصيني، إلى 350 كيلومترا في الساعة.

وفي تطور مواز، يعمل فريق من جامعة الدفاع الوطني الصينية على تطوير قطارات الرفع المغناطسي فائقة السرعة، حقق أحدها تسارعا إلى 697 كيلومترا في الساعة في ثانيتين فقط.

ورغم أن هذه التقنية ليست مخصصة حاليا لنقل الركاب، يأمل العلماء في أن تسهم المبادئ الأساسية في تطوير أنظمة إطلاق للصواريخ والطائرات المقاتلة مستقبلا. كما يعمل علماء صينيون على تقنية مماثلة لتشغيل القطارات داخل أنابيب منخفضة الضغط أو مفرغة الهواء، لكن هذه المشاريع تواجه تحديات كبيرة، تشمل تكاليف البنية التحتية المرتفعة، وسلامة الركاب، وصعوبة إنشاء مسارات دقيقة المحاذاة لمسافات طويلة.

المصدر: إتدبندنت

التعليقات

بقايا "صاروخ أمريكي" تفضح مجزرة في إيران وقاليباف يصف واشنطن بـ"الشيطان الأكبر" (صور)

إيران تكشف الأهداف التي قصفتها في دول عربية

الوكالة الدولية للطاقة الذرية: إيران قادرة على إنتاج عدة أسلحة نووية وترفض التعاون مع المفتشين

المرحلة الفعلية بدأت.. وزارة الدفاع السعودية تصدر بيانا بخصوص "التحالف البحري الدفاعي"

نتنياهو من داخل غزة: لن ننسحب ونسيطر على 60% من القطاع

إيران: ترامب لم يعد راغبا في ضرب إيران والمواجهة طويلة حتى رحيله من منصبه

وزارة الصحة الإيرانية تعلن عدد القتلى والجرحى في القصف الأمريكي الأخير

بوتين: الجيش الروسي تلقى أوامر بشن ضربات انتقامية واسعة النطاق ضد البنية التحتية للطاقة الأوكرانية

اصطدام ناقلتي نفط بالألغام حاولتا عبور الجانب العماني من مضيق هرمز

السفير الروسي: ألمانيا لا تملك أدلة مادية على تورطنا في حادثة لايبزيغ

روبيو: واشنطن بحاجة للتواصل مع موسكو باعتبارها ثاني قوة نووية في العالم

وكالة "مهر": تم اختبار منظومة الدفاع الجوي الجديدة لأول مرة بنجاح وتمكنت من إسقاط مسيرة أمريكية

"NBC": واشنطن تحقق في ملابسات الضربة التي استهدفت حفل زفاف في إيران

ترامب يفضل الوضع الحالي مع إيران ويتساءل عن موعد نهوض الإيرانيين لقتال حكومتهم

سوريا.. لا مكان لمقاتلات "حماية المرأة" في الجيش ومباحثات لدمجهن في الداخلية

الحرس الثوري: نفذنا هجوما صاروخيا ومسيّرا على القواعد الأمريكية في أربيل وقتلنا عددا من المعتدين

سوريا.. تطوي نووي نظام الأسد و73 طنا من اليورانيوم تحت ضمانات الوكالة الدولية

الحرس الثوري الإيراني: استهدفنا قاعدة لمشاة البحرية الأمريكية في الأردن ومقتل عدد كبير منهم بالهجوم