مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    21 خبر
    • روسيا وأوكرانيا.. معركة الإمداد وحرب المدن
    • احتجاجات فرنسا
    • المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض
    • روسيا وأوكرانيا.. معركة الإمداد وحرب المدن

      روسيا وأوكرانيا.. معركة الإمداد وحرب المدن

    • احتجاجات فرنسا

      احتجاجات فرنسا

    • المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

      المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

    • مصر على الجبهة السعودية في مواجهة الحوثيين

      مصر على الجبهة السعودية في مواجهة الحوثيين

    الثقافة والفن
    تاريخ النشر: 16.03.2026 | 11:42 GMT

    هل تعلم أن بطرس الأكبر منع بناء الجسور في سان بطرسبورغ؟

    يوجد في مدينة سانت بطرسبرغ اليوم حوالي 800 جسر! ولكن، هل كنت تعلم أن مؤسس المدينة، القيصر بطرس الأكبر، منع بناءها في البداية؟

    هل تعلم أن بطرس الأكبر منع بناء الجسور في سان بطرسبورغ؟
    جسر لومونوسوف- بطرسبورغ / Legion-Media

    كان القيصر بطرس الأكبر يطمح لأن تصبح سان بطرسبورغ أكبر ميناء بحري في أوروبا، وكان يؤمن بضرورة أن يتنقل سكانها بالقوارب، تمامًا كما هو الحال في مدينة أمستردام الهولندية. وقد عمل على غرس حب الماء في نفوسهم من خلال مثاله الشخصي؛ ففي فصل الشتاء، عندما كان الجليد يغطي نهر "نيفا"، ويصبح التنقل عليه بواسطة الزلاجات أو سيرًا على الأقدام ممكنًا، كان مهرج البلاط هو أول من ينزل إلى النهر المتجمد.

    كان المهرج يقرع الطبل ثم يعبر إلى الضفة الأخرى برفقة فريق يحمل الحبال والألواح - تحسبًا لأي طارئ. وفي فصل الربيع، كان بطرس الأكبر يفتتح موسم الملاحة: حيث تطلق المدافع أولاً ثلاث طلقات تحية، ثم يعبر القيصر النهر بنفسه على متن قارب.

    في ذلك الوقت، لم يكن في المدينة سوى جسرين خشبيين فقط، وكان وراء هذا المنع أسباب عديدة منها: ارتفاع منسوب المياه في نهر نيفا بدرجة كبيرة، حتى إن الجسور كانت تُجرف ببساطة بسبب التيار؛ إضافة إلى أن هذه الجسور كانت ستعيق حركة الملاحة التجارية بشكل كبير، حيث كان نقل الأشخاص والبضائع عبر النهر يمثل تجارة مربحة تساهم في إنعاش خزينة الدولة. 

    في عام 1727، أي بعد عامين من وفاة بطرس الأكبر، ظهر أول جسر عائم في سانت بطرسبرغ، والذي سمح بالعبور إلى جزيرة "فاسيليفسكي"، وحتى عام 1754، كان العبور على هذا الجسر مأجورًا برسم قدره "كوبيك" واحد للشخص وخمسة كوبيكات للعربة. أما أول جسر دائم في سان بطرسبورغ فكان في العام 1850.

     المصدر: Gateway to Russia

    التعليقات

    هام